2014的春末初夏，雨後放晴的周末決定來去花蓮旅行。
行走我最愛的中橫公路東段到花蓮^^
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一早跑139到微熱山丘吃鳳梨酥喝茶。
這裡也算單車族熱門路線之一，一大早看到不少單車族。
時間還不算早又逢周六上班日，排隊人潮不會太多。
好吃的鳳梨酥與麥茶
傳統的三合院，庭院前插的大支的一炷香，似乎可以用燒完一炷香的時間來計算時間?
與招牌合照紀念到此一遊
晃到中午回家路上，因為天氣太好了不走遠點覺得浪費。
老婆大人想去花蓮，於是回家打包行李準備出發~GO~
由於生在921後年代，中橫西段德基水庫段青山上線已經改為台8臨37路段不對外開放。
中橫西段必須改由台14接回台8東段，行程路段走136→台14→台14甲→台8到花蓮。
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雨後的136有點崩塌，小心通行。
136國性萊爾富休息，遇到幾台美式重機車友與阿兜啊車友聊天喇低賽。
休息完再出發往台14合歡山公路~花連我來啦~
天氣似乎很好，沿路遇到不少往合歡山公路跑的車隊。
看著安全帽內的車友發現是老灰啊，莫約5.60歲以上，騎車的速度跟傾角非常靈活，老當益壯。
希望我老了也能這樣繼續騎車，能騎車就是福啊。
騎了一段路又遇到另一隊老灰啊車隊，這隊是美式車隊。
看來放晴後大家都很想好好的出來騎車看風景。
蜈蚣路，很多蜈蚣的意思?
午餐來台14山下的小七簡單解決~
吃飽再出發~天氣非常好~
藍天白雲~
途經一間清境前餐廳，路邊迴轉停了三台遊覽車。
路這麼小的台14還能這樣停，覺得有點神奇。
藍芽耳機V5S快沒電，用車充充一下。
遇到一台龜速遊覽車開始擋路，司機可能開過頭文字D。
看到這些民宿就知道差不多快到清境了。
原本前面還在努力超車，超到清境開始塞車車多到超不完，於是跟著車陣慢慢等待。
清境農場到啦
清境小瑞士門市
車子越來越多囉
青青草原
台14甲線 - 中橫霧社支線
相傳台14為早年日治抗戰後的中橫公路計劃道路之一，後來東段沒有道路通行只留下日劇時期的台電保山林道作為維修使用。
東至能高越嶺與奇萊山主峰，入山需要登記入山證。現在不知道還有沒有讓一般民眾對外開放?
處處都是漂亮的風景
開始進入單行道了，橫貫公路的特色之一就是單行道。
因為開闢道路不易的關係，每一條僅有的單線道路寬都是辛苦的開闢工程人員開鑿出來的。
感謝你們的努力讓後人有方便的路與美麗的景色可以欣賞。
開始越來越接近置高點，海拔越來越高。開始起霧
前方霧濛濛
抵達昆陽休息站，最高公路置高點武嶺前最後一個休息處。也是扣掉7-11&全家最後一個可休息用餐的地方
(但是要店家有開...營業時間未定，似乎接近中午才開。)
喬一下停車位
換上學士服攝影留念
請路人幫忙攝影
昆陽休息站到此一遊
我也來留念一下
霧濛濛有一點點濕氣帶點雨水
我也來學士服亂入 點個招牌筍子湯 50元 味道尚可 暖暖身子
大老婆+小老婆合照
休息完再出發
合歡山休息區
車子非常多 中橫西段斷掉後不管是到花蓮或合歡山一般遊客都只能走台14
前方有溫度計顯示，霧濛濛看不清楚，氣溫10度上下。
人非常多的合歡山休息區，過了就沒車了。
附近有個登山口，登山客準備登山。
前面東方天氣有一點陰陰的。
台14甲差不多快結束了，人越來越少。
繼續走下去的不是到梨山福壽山農場就是到花蓮了。
台14甲與台8交界前，大彎旁邊路非常寬敞，加上眼前美景入眼簾令人想停留欣賞景色。
旁邊的DT老伯也住台中，閒閒沒事就喜歡騎機車晃來這邊看美景。
車子越來越少，幾乎沒車。
關原加油站，台灣最高海拔加油站。中橫東段口之前唯一的加油站，沒油料的朋友請記得加油。
不過除了油桶容量小或山下沒加油的車，一般在合歡山前加滿油就一路到花蓮不需要再加油。
也因為如此關原加油站實際上營業額並不樂觀，只屬於服務性質的站，為了服務橫貫公路後半段較偏遠地區的開車朋友。
進入台8後，繼續前進花蓮太魯閣。
前方為觀雲山莊
前方落石有些921坍方後的痕跡
碧綠隧道
緊接在後的是年過半百的金馬隧道，中橫公路最古老隧道。
後方是剛走過的碧綠隧道
這是有修復補強的金馬隧道西端
東段的隧道口為天然景色無人工修飾，旁邊還有個金馬隧道廁所。
廁所旁有幾個停車位，也是秘密露營景點之一，與台21線塔塔加休息區露營有異曲同工之妙。
不過東段隧道口也是回家之後才發現的事，當下只是在西段合影完就溜過東段口沒注意。
也許下次還有機會與東段隧道口留影。
我也來合影留念一下。
青山翠谷的景色
薰風習習、清風徐徐吹來，沒人的中橫公路有種靜謐之美。
整條公路的景色由我獨享。
明隧道
碧綠的公路景色
碧綠神木，為香杉(巒大杉)，樹齡超過三千餘年，樹高約50公尺，樹徑3.5公尺，是中橫沿線最巨大的神木。
美麗的雲海
慈航橋，中橫最古老橋梁之一，紀念開通中橫公路的工程先烈。
越來越靠近太魯閣，峽谷景色慢慢出現。
遇到一台載四台自行車的汽車，開不快非常有禮貌的讓路給我。
經過明隧道下起毛毛雨，看雷達雲層雨量不多直接繼續前進。
進入橫山隧道
繼續欣賞美景
每次經過這種陰暗沒路燈老隧道都覺得很恐怖
西寶隧道
跋山涉水騎了好長一段路，終於來到天祥休息區。
已經進入東段太魯閣國家公園的峽谷景色區了。
到這就是要下車休息到祥德寺啦。
祥德寺入口處的吊橋-普渡橋
合影留念時間又到了
可惜來的時間已近傍晚，莫約快5點。祥德寺5點就要關門，被裡面的工作人員"請出去"。
想要參觀的朋友可別太晚到呀。
在祥德寺外拍個幾張特寫照
對外唯一的橋梁 - 普渡橋 & 牌樓
天峰塔特寫
天峰塔的左下方是地藏菩薩，高達36尺，為世界最高的地藏菩薩金身。
在天祥休息區外隨手拍了一下，純粹喜歡這片青山綠水無憂無慮的感覺。
天祥青年活動中心前的稚暉橋
前面為九曲洞景觀明隧道規劃工程處，預計2016開放。九曲洞從2009年前後地震不斷與地質不穩時常有落石砸落意外經常封閉。之後無限期封閉直至新的景觀明隧道完工後才會開放。
過九曲洞之後就會到燕子口，因為燕子口的入口處在東段，必須走到東段對向迴轉過去不順路。
因為回程也是走中橫公路，所以燕子口待明日回程時再順路參觀。
前方為溪畔志清亭
前方的大崩壁映入眼簾，想必也是921大地震與颱風肆虐後的景色，跟南橫的向陽大崩壁有點相同的景色。
這段路經過時要特別注意，時常崩塌，上次崩塌的時間就在去年2013年。
Google地圖似乎也還停留在2013年崩塌的畫面(地圖顯示不可通行)。
前方為公路總局養護工程處的工程車
中橫公路為目前碩果僅存的橫貫公路之一，也是中部唯一的橫貫公路。
北部有北宜公路可替代北橫公路，南部則有南迴公路可替代南橫公路。
然而，維護中橫公路的工作相當不容易，養護工程處的隊伍必須每天巡邏。
遇到任何坍方都第一時間清除落石與樹木，尤其是德基西段的中橫公路時常坍方更是難以維護。
也因為有辛苦維護的工程人員讓我們有這條美麗的中橫公路可行走。
抵達中橫花蓮東段牌樓
跟牌樓合影留念
牌樓+石碑
欣賞完景色拍照留影完，差不多該來尋找今日過夜地點。
開始往市區前進
騎了莫約20分鐘，開始進入市區一點的地方。
在市區找了幾間汽車旅館，都客滿了。
繼續移動尋找
在市區的地方找到一間只剩四人房的汽車旅館
汽車旅館一樓停車庫內還有擦拭車輛用的毛巾
出來玩除了認識的民宿前有人幫忙顧以外，市區一點的地方還是要汽車旅館比較安心點，可以停私人停車位。
就是一般的四人房，2200元，兩人房大概1200上下。
能睡有車位就好，不用要求太多。
卸下行李後來到自強夜市覓食
停夜市旁的小巷內，簡單拔個腳架。
大部分的東西都大同小異，大概就幾間比較特別的。然後發現這間鹽酥雞有蟹肉棒還甚麼的，忘了。
不過吃完覺得還好一般般，有點像火鍋料。
這間春捲令我印象深刻呀，想說大排長龍跟著來試試(台灣人就是這樣)。
有豬肉與牛肉可挑選，還有五種口味。
價格不會很貴 40、45元
老闆很忙碌的一次包十個
裡面有很多我不喜歡的豆芽菜><
原本怕裡面豆芽菜不喜歡豆菜味，吃了發現口感很清脆爽口，醬料吃起來很特別。
份量也算蠻大的，一人吃一份大概就有飽足感。
吃完鹽酥雞+春捲喝果汁也差不多飽了。
吃飽了就可以起身移動夜跑了
目標七星潭~衝了
老實講沒去過七星潭也沒看過照片，不知道會不會很偏僻。
跟著導航前進
七星潭到囉~
找個車位喬一下
晚上就像個公園一樣，一般人應該也不一定有晚上來的經驗吧?
常常在看手機，其實是在看降雨雷達啦。
前方就是海邊
開啟手電筒摸黑前進海邊
面向東方望著倒映在太平洋上的月亮，有點像在水中載浮載沉的感覺。
陰陰暗暗的晚上海邊，原本以為沒人。一到海邊發現還不少人，還有一群大學生在海邊提著手電筒打牌。
望著夜晚的太平洋發呆，感覺真好。
即使打開手電筒也無法一窺七星潭真面目，待隔日早上欣賞美景美景。
台灣四面環海，海邊的地方倒是去了三處。苗栗白沙屯灣、墾丁南灣、七星潭。
不知道為甚麼就是覺得七星潭有種魔力，感覺一到這邊甚麼狗屁叨遭的煩瑣事都能拋到九霄雲外。
盡情的放鬆發呆看風景。
一邊看著夜晚的海洋
一邊聽著海浪拍打到岸邊的聲音
來個近一點特寫照
看完海浪聽完海浪聲，在附近廣場逛逛。
路過花蓮的工業區，晚上有著兩排漂亮的夜燈。
路過大概看一下花蓮的工業區長甚麼樣。
看了一天的美景，也該心滿意足的回去休息了。
花蓮行第一天，開心結束。
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